よし、まずは一安心

巨人の高橋由伸が退任とか・・・
なんとなく監督向きの人ではなかったように思う。
でもバカな補強ばかりのフロントが一番悪いと思うけど。
さて、金足農業の吉田くんはどうするかな？

さてさて今日の毎日新聞配信によれば
『＜防衛省＞空自Ｆ２後継機は新規開発　既存改良はコスト高く』
だそうである。よしよし。
そうなのだよ、イーグルやユーロタイフーンを改良しても所詮今のF-2と対して変わらない。
F-2は実はかなり高等な機体なのだ。なのでF-2後継となるとF-22くらいしかないのだけど
輸出規制がハッキリしない。さらに高すぎる。
日本の航空産業のためにはなんとしても日本主導の新規開発ですよ。
防衛省が覚悟を決めてくれてホッとしたよ。

ということでおそらくボーイングかノースロップグラマンと共同開発かな？と。
なんと言ってもエンジンがねえ・・・ネット右翼のみなさんはすげえエンジンが出来たと
喜んでいるようだけど、そんなに甘く無いと思いますね。
ドライで７０ｋNは欲しいところです。A/Bで１２０ｋNくらい？かな？
問題は信頼性ですね。
F-2の退役時期は2030年頃と思われるので、これから10年、三菱は大変ですね。